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行萬(wàn)里 繪新途丨走進(jìn)杰成新能源，“城市礦山”掘金者
2025-04-13 12:32
  隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，我國(guó)退役動(dòng)力電池到2030年將達(dá)350萬(wàn)噸，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1406億元。
  3月 22 日下午，“中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研”活動(dòng)抵擋廣東省江門市，在協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼執(zhí)行秘書長(zhǎng)王建新帶領(lǐng)下，走進(jìn)深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“杰成新能源”）走訪調(diào)研。集團(tuán)副總經(jīng)理、江門公司執(zhí)行總經(jīng)理林曉杰、董事長(zhǎng)助理董晨一行熱情接待。

  走進(jìn)杰成新能源江門工廠，寬敞廠房里，自動(dòng)化生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn)。電池預(yù)處理區(qū)，工人戴著防護(hù)裝備，借助精密儀器，按結(jié)果將其分流。拆解區(qū)，先進(jìn)設(shè)備像做外科手術(shù)般，分離零部件，避免損傷材料。關(guān)鍵的材料回收區(qū)，大型反應(yīng)釜中，廢舊電池材料與試劑發(fā)生反應(yīng)，鋰、鈷、鎳等貴金屬逐漸分離、提純，變成高純度原材料，被封裝好，等待運(yùn)往新能源企業(yè)循環(huán)利用。工廠末端是環(huán)保處理設(shè)施，廢氣經(jīng)多層凈化過(guò)濾后排放，廢水進(jìn)入污水處理系統(tǒng)，經(jīng)沉淀、凈化等工序，實(shí)現(xiàn)中水回用或合規(guī)排放，踐行綠色發(fā)展理念，讓廢舊電池“變廢為寶”。

       據(jù)了解，杰成新能源是國(guó)內(nèi)最早布局鋰電回收行業(yè)的企業(yè)之一，最先瞄準(zhǔn)的是消費(fèi)電子廢舊鋰電池回收與貿(mào)易，并率先在深圳建成第一代廢舊鋰電池?zé)o害化再生生產(chǎn)線。近年來(lái)，以深圳集團(tuán)總部為中心，江門、江蘇、惠州、馬來(lái)西亞布局產(chǎn)業(yè)基地，圍繞電池的回收采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、拆解再生和冶金提煉，布局了全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)規(guī)模及年綜合處理能力連年領(lǐng)跑行業(yè)，頭部企業(yè)滲透率達(dá)90%以上。目前已完成數(shù)億元人民幣B輪融資，由深創(chuàng)投、江門市國(guó)資委、螞蟻集團(tuán)等一線資本戰(zhàn)略投資。

  座談中，王建新談到：“電池回收循環(huán)經(jīng)濟(jì)是踐行綠色低碳環(huán)保理念、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，電池中富含鋰、鈷、鎳等稀有金屬是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的基石，回收廢舊電池，相當(dāng)于挖掘一座“城市礦山”，緩解資源短缺壓力，降低對(duì)外依存度，穩(wěn)固國(guó)家資源安全防線，保障新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的自主可控”。同時(shí)，也通報(bào)了第十五屆中國(guó)國(guó)際電池工業(yè)博覽會(huì)籌備進(jìn)展，表示協(xié)會(huì)將以高度的責(zé)任感與使命感，整合多方優(yōu)勢(shì)資源，為杰成新能源提供支持，助力其穩(wěn)步邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程 。林曉杰對(duì)王建新表示感謝，期待協(xié)會(huì)能關(guān)注當(dāng)前鋰電池回收白名單企業(yè)難以有效參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及深陷電池來(lái)源困境，可退役電池流入市場(chǎng)的渠道卻分散且無(wú)序，嚴(yán)重制約著行業(yè)的規(guī)；c可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)也表示，將深化和協(xié)會(huì)的交流聯(lián)絡(luò)，積極參與協(xié)會(huì)組織的行業(yè)活動(dòng)。

  此次調(diào)研了解到，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池回收能力快速提升，但市場(chǎng)秩序混亂，多數(shù)退役電池流入小作坊，規(guī)范化回收占比少‌；以不合理的高價(jià)“搶收”退役電池，導(dǎo)致正規(guī)的白名單企業(yè)反而處于劣勢(shì)，難以獲得足夠的回收資源‌；粗放拆解存在巨大的安全隱患和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)等方面問(wèn)題。本次活動(dòng)由通遼經(jīng)開(kāi)區(qū)、SGS、上海電力大學(xué)、洛侖茲、丹泊儀器、達(dá)索、杰成新能源、昆聯(lián)新能源、三勝新材料、安徽中鼎、復(fù)創(chuàng)大數(shù)據(jù)支持。
作者：中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)
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