據(jù)報(bào)道，英國(guó)諾丁漢大學(xué)（University of Nottingham）與中國(guó)六家科研機(jī)構(gòu)合作，設(shè)計(jì)出一種以鹽為關(guān)鍵成分的新型可充電電池。這種電池可以通過(guò)擴(kuò)大續(xù)航里程、完全可回收、環(huán)保、低成本和更安全的方式，對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生革命性的影響。
研究人員著手開發(fā)一種新的電池，它具有固體氧化物燃料電池和金屬氣質(zhì)電池的綜合性能，同時(shí)沒有鋰離子電池固有的潛在危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，比如隨著時(shí)間的推移而失去能量和電力以及潛在的過(guò)熱。
雖然固體氧化物燃料電池在從氫和氧轉(zhuǎn)換的化學(xué)反應(yīng)中提取能量方面效率很高，而且耐用、成本低、生產(chǎn)更環(huán)保，但固體氧化物燃料電池不能充電。
另一方面，金屬-空氣電池是一種電化學(xué)電池，它使用廉價(jià)的金屬，如鐵和空氣中的氧氣來(lái)發(fā)電，只向大氣排放氧氣。然而，與固體氧化物燃料電池不同的是，它們并不是很耐用，盡管它們具有高能量密度和可充電的特性，也能像鋰離子電池一樣儲(chǔ)存和放電電能，但更安全、更便宜。
為了結(jié)合固體氧化物燃料電池和金屬-空氣電池的優(yōu)點(diǎn)，研究人員探索了一種高溫鐵-空氣電池的設(shè)計(jì)，使用熔鹽作為一種電解液——熱激活——以提高導(dǎo)電性。不幸的是，雖然價(jià)格便宜、易燃、具有令人印象深刻的存儲(chǔ)和供電能力以及較長(zhǎng)的生命周期，熔鹽也有其自身的缺點(diǎn)。
諾丁漢大學(xué)工程學(xué)院的研究負(fù)責(zé)人陳喬治（George Chen）教授解釋說(shuō)：“在極端高溫下，熔鹽具有極強(qiáng)的腐蝕性、揮發(fā)性、蒸發(fā)性或泄漏性，這對(duì)電池設(shè)計(jì)的安全性和穩(wěn)定性構(gòu)成了挑戰(zhàn)！
中國(guó)科學(xué)院上海應(yīng)用物理研究所的王建強(qiáng)教授領(lǐng)導(dǎo)的合作研究人員通過(guò)使用固體氧化物納米粉末，將熔融鹽轉(zhuǎn)變?yōu)檐浌腆w鹽，從而改進(jìn)了這項(xiàng)技術(shù)，研究成果發(fā)表在《能量?jī)?chǔ)存材料》雜志上。王建強(qiáng)教授認(rèn)為，準(zhǔn)固態(tài)（Qss）電解質(zhì)適用于在800℃運(yùn)行的金屬空氣電池——大約與汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣的溫度相同，因?yàn)樗种屏嗽谌绱烁叩墓ぷ鳒囟认驴赡馨l(fā)生的熔鹽的蒸發(fā)和流動(dòng)性。
研究人員期望，在原則上，通過(guò)充放電電流、良好的保溫和必要時(shí)額外的電加熱，他們新開發(fā)的電池可以保持有效的工作溫度。
中國(guó)科學(xué)院上海應(yīng)用物理研究所的程鵬博士正在諾丁漢領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)熔鹽電解實(shí)驗(yàn)室，希望能幫助建立一種更簡(jiǎn)單、更有效的方法來(lái)設(shè)計(jì)低成本、高穩(wěn)定性和安全性的熔鹽金屬空氣電池。他表示改進(jìn)后的熔鹽鐵氧電池在新的市場(chǎng)上應(yīng)用潛力巨大，包括電力運(yùn)輸和可再生能源，這需要在家庭和電網(wǎng)中采用創(chuàng)新的存儲(chǔ)解決方案。原則上，電池也能夠儲(chǔ)存太陽(yáng)能熱量和電力，這是非常理想的家庭和工業(yè)能源需求。目前，在西班牙和中國(guó)，熔鹽被大規(guī)模地用于收集和儲(chǔ)存太陽(yáng)熱量，然后將其轉(zhuǎn)化為電能。研發(fā)的熔鹽金屬空氣電池也可以做到。