今天小π給大家?guī)?lái)由Gogoro推出的兩款電動(dòng)自行車Eeyo 1和Eeyo 1S，這對(duì)于專門生產(chǎn)電動(dòng)踏板車的Gogoro可是第一次。但按照國(guó)內(nèi)的習(xí)慣性劃分來(lái)說(shuō)，這兩款車應(yīng)該被稱之為電動(dòng)助力車。
Gogoro聲稱這兩款車是為城市騎行而打造的，其品牌CEO盧克坦言：“我們并不是在制造傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車，它沒(méi)有大電池，也沒(méi)有在前面放大籃子，也不會(huì)有大的橫梁。我想要造一輛超跑級(jí)別的自行車！
因此這兩款車的皆采用了碳纖維與克維拉纖維復(fù)合材料來(lái)做成一體成型車架，而且車上都沒(méi)有立管，兩款車車身整體線條看起來(lái)十分簡(jiǎn)單、流暢。不同的是，Eeyo 1采用了鋁制座桿、車輪和車把，車身顏色僅有“暖白色”；而1S則全部采用碳纖維材料，有“云朵藍(lán)”和“暮靄橙”兩種顏色進(jìn)行選擇。
最值得注意的是，Eeyo 1和Eeyo 1S雖為電動(dòng)自行車，但并未將電池放在車架上，而是將 250W 的馬達(dá)、123Wh 的電池和所有感應(yīng)器全都一起放進(jìn)了后輪的輪轂里。官方介紹這樣的做的優(yōu)勢(shì)是便于移植，在電力系統(tǒng)出問(wèn)題時(shí)只需送修后輪即可。這樣的設(shè)計(jì)只能說(shuō)稍顯奇葩了。其他方面，兩款車的續(xù)航力為64km左右，最高時(shí)速30km/h。
另外，Eeyo 1的售價(jià)為3,899美元(約合人民幣27678元），Eeyo 1S的售價(jià)4,599美元（約合人民幣32648元），目前已面向美國(guó)、歐洲、中國(guó)臺(tái)灣的市場(chǎng)出售。